CanalAuto - L'essentiel de l'Automobile
Abonnez-vous à notre lettre GO
Une ! Journal Info-Plus Clin d'Oeil Cote Annonces
Essais Salons Concepts Nouveautés Photos Forum
A propos Contact
Recommander ce site
Choix modèles

 Alfa-Romeo
     Nuvola 
 Audi
     TT 
 Bertone
     Enduro 
     Kayak 
     Novanta 
     Slalom 
 BMW
     Z9 
 Citroen
     Berlingo  Bulle
     Berlingo  Coupe plage
     Xanae 
 Coggiola
     SUV 
 Daewoo
     N°2 
 Fiat
     Multipla 
 Ford
     021C 
     GT 90 
     Indigo 
     Lynx 
     Saetta 
     Synergy  2010
 Heuliez
     Intruder 
 Honda
     EV 
     SSM 
 Irmscher
     Tigra Pick up 
 ItalDesign
     Bucrane 
     Formula 4 
     Legram 
 Jaguar
     XK 180 
 Lancia
     Dialogos 
 Mercedes
     F 200 
     SLR 
     Swatch 
 Mitsubishi
     GAUS 
     HSR-V 
 Nissan
     CQ-X 
     Kyxx 
     Micra II  Cabriolet
 Opel
     Maxx 
     Precept 
 Peugeot
     206 SW 
     307  Cameleo
     Asphalte 
     Escapade 
     Féline 
     Ion 
     Moonster 
     Toscana 
     Touareg 
     Tulip 
 Pininfarina
     Argento Vivo 
     Etabeta 
 Renault
     Argos 
     Ellypse 
     Espace  Concept
     Espace F1 
     Fiftie 
     Initiale 
     Koleos 
     Ludo 
     Modus 
     Next 
     Racoon 
     Santa Fe 
     Talisman 
     Vel Satis 
     Wind 
 Rinspeed
     Presto 
     Tatoo.com 
     Yello Talbo 
 Saab
     9X 
 Seat
     Tango 
 Volkswagen
     Concept1 
     Dune 
 Zagato
     Bravo bis 
     Raptor 

Formula 4 

Le design de la Formula 4, comme son nom l'indique, n'est pas sans rappeler celui d'une Formule 1. Mais cette Formula, concoctée par Ital Design sur le châssis de la Fiat Bravo, a l'avantage d'offrir à quatre passagers la possibilité de vivre ensemble de fortes émotions. Avec sa carrosserie monolithique, anticonformiste, réalisée en matière plastique, la Formula 4 est du type "open air" à savoir que le corps de voiture se termine à la hauteur de la ligne de ceinture.

Sans portes, ce roadster affiche à l'évidence une configuration inédite. Cette solution évoque l'habitude qu'ont les jeunes de "sauter" directement dans leur voiture. Son style très novateur et assez agressif nous fait penser aux "barquettes" des années 50 Deux pare-brise de petites dimensions ajoutent une note coquette et rétro et créent un joli contraste avec les quatre arceaux de sécurité "high-tech" qui protègent les occupants.

Comme une Harley Davidson, la Formula 4 implique directement l'acheteur dans le choix de son habillage. Il est ainsi possible de jouer avec des carrosseries et des accessoires différents par typologies, matériaux et couleurs. Les quatre habitacles sont "découpés" dans la caisse monolithique. Les couvercles, logés dans le coffre à bagages, permettent de fermer la voiture en cas de stationnement mais également de rouler en configuration une, deux, trois ou quatre places. A bord, les sièges, enveloppants et anatomiques, sont réalisés en matériaux imperméables comme le reste de l'espace intérieur. Ital Design a repris la technique utilisée sur les bateaux.

La Formula 4 est équipée d'un moteur 2 litres, 5 cylindres, qui développe une puissance maxi de 147 ch. Pleine de punch; elle est aussi très performante sur le plan de la sécurité. Outre les arceaux, chaque habitacle de la Formula 4 est équipé d'une ceinture de sécurité quatre points de type sportif et d'un air-bag. Sûre, performante et branchée, la Formula 4 est un peu la Formule 1 du style et de l'élégance.


Copyright © 2005 CanalAuto : Tous droits réservés