 |
|
|
| La Une ! | Journal | Info-Plus | Cote | Clins d'oeil | Annonces | Assurances | A propos ... |
| Banc d'essais | Concepts | Nouveautés | Salons | Forum | Photos | Crédit Auto | Contact |
| Première
Yaris : un simple commencement
Ils étaient plusieurs centaines, regroupés mercredi 31 janvier, sous un chapiteau monté pour la sortie de la première Toyota Yaris de l'usine de Venciennes-Onnaing. Souvent jeunes - 80% des salariés de l'usine flambant neuve de Toyota ont moins de trente ans -, ils affichaient la mine réjouie du devoir accompli. Un parfum de fête sur fond d'ambiance rock and roll ! Quelques petits films très bien faits rythmés par des standards du groupe "Téléphone" ("Un autre monde" notamment) mettaient en relief l'énergie déployée par toute une région pour bâtir cette usine. La sueur des gens du Nord pour un rayon de soleil industriel ! Star d'un jour
Dans une région vérolée par un chômage endémique, l'arrivée de Toyota est une bouffée de fraîcheur pour ces jeunes gens attachés à leur pays. Et cela se voit. N'en déplaise à certains grincheux qui voient dans cet attachement à l'entreprise nippone une aliénation superfétatoire, ces ouvriers là ont trouvé un chemin qui mène vers la dignité : un emploi. "Deux années d'effort pour voir aujourd'hui notre chère petite Yaris" lance affectueusement Sadia Mohammedi, responsable achat et star d'un jour. Grand écran, caméras, flash et interviews à gogo, les employés de TMMT (Toyota Motor Manufacturing France), le nom de l'usine française, croulent sous les sollicitations des médias. La fête aura des retentissements mondiaux. La première Yaris française est rouge d'émotion !
TMMT, bassin d'emplois Des subventions accordées par l'Europe, l'Etat ou la région, les responsables de Toyota n'en diront rien. "Parlez-en aux autorités !" disent-ils en cœur. De la difficulté de trouver de la main d'œuvre, problème récurrent soulevé par Jean-Luc Mélenchon, ministre délégué à l'enseignement professionnel, Toyota n'en souffre guère. La firme japonaise a ses propres modules de formation. La première équipe de production est partie au Japon pour apprendre le geste juste. Des formateurs japonais sont aujourd'hui sur place pour former les effectifs rentrants. Fin 2000, 1055 personnes avaient déjà été recrutées alors que l'objectif n'était que de 800 personnes. Fin 2001, ils devraient être 1500 sur site et 2003, plus de 2000.
Quid des emplois induits ? Parmi les 120 fournisseurs de TMMT, 41 sont françaises et 12 sont du département du Nord. "Notre part de contribution à l'emploi est encore difficile à chiffrer" note un responsable marketing. C'est certain, elle est réelle et avérée. Renforcée par une deuxième équipe de production, TMMF devrait produire en cette année 2001 près de 60 000 Yaris 1.0, puis 150 000 en année pleine lorsque l'usine tournera à plein régime. Une nouvelle extension
La grande aventure de Toyota dans le Nord a vraiment commencé le 31 janvier 2001 par une Yaris rouge livrée en bout de chaîne devant des centaines de journalistes et photographes. L'objectif de Toyota est ainsi de produire environ 50% des 800 000 véhicules (soit 5% de parts de marché) prévus à la vente en Europe en 2005. La philosophie de la firme nippone n'est-elle pas de "produire des voitures où elle vend" (2/3 aux Etats-Unis). On n'a pas fini d'applaudir du côté de Valenciennes. La première était rouge ... la seconde sera verte ! Mesdames, Messieurs, "ON Y VA" !! Jean Louis Busquet |
|
|
Hiroshi Okuda, président du directoire, cédera
lui aussi à l'euphorie ambiante. Ce grand monsieur de l'industrie japonaise, volontiers
réservé, voudra écourter son discours pour laisser la place au fun. Il en oubliait par
la même de divulguer une information, ô combien !, capitale pour la région. Dès le
début de 2003, démarrera l'assemblage de moteurs diesel sur le site de
Valenciennes-Onnaing. Quatre cylindres de 1.4, ce moteur diesel équipera la Yaris
produite en France. La production annuelle sera comprise, selon la demande, entre 30 000
et 40 000 unités. Une nouvelle accueillit par une flopée d'applaudissements avec 18
millions d'investissement et cinquante emplois supplémentaires à la clé. 
