| Infos 2005
Archives 2004
Archives 2003
Archives 2002
Archives 2001
Archives 2000
Archives 1999 |
Au cœur de l’Eco-Marathon Shell à Nogaro
Alexandre Aubert est étudiant en 2ème année du Département Génie Thermique et Energie de l’IUT de Marseille. Comme toutes les années depuis dix ans, l’école d’Alexandre participe à la compétition du Shell Eco-Marathon dans la catégorie Bac+2. Détail d’une belle aventure humaine avec Alexandre Aubert en charge de la communication du projet !
L’élaboration d’un véhicule pour participer à la compétition est le sujet d’une étude technique qui regroupe huit étudiants. Ce projet est inclus dans la formation de l’école à raison de quatre heures hebdomadaires. Et plus encore ! Pour peaufiner leur œuvre qui répond au doux nom de Pitchoun, les étudiants comblent leurs heures creuses sur la machine. Parfaire le moindre détail pour gagner une dizaine de kilomètres supplémentaires ! « Souvent, pendant le week-end, notre équipe réalise des essais dans l’enceinte même de l’IUT » confie Alexandre. Un challenge vécu avec beaucoup d’application et de volonté en cette année 2003. « Cette année, nous avions besoins de résultats car l’année dernière nous n’en avions pas été très brillants, notamment à cause d’un accident mais surtout de notre injection électronique qui nous avait fait défaut » poursuit Alexandre.
Pitchoun fait atchoum !
Le week-end tant attendu arrive. Les six mois de travail ont pu être jaugés lors de l’Eco-Marathon Shell à Nogaro du 15 au 18 mai dernier. Expédition en camion avec le module Pitchoun pour certains, en voitures personnelles pour d’autres. « Dès notre arrivée, indique Alexandre, nous avons participé aux essais libres qui nous ont tout de suite rassurés. Tout a fonctionné correctement. Nous partions donc confiant pour le reste de la compétition ».
Samedi 17 mai au matin. Début des hostilités et grosse frayeur. En effet, deux cents mètres après la ligne de départ la voiture du Département Génie Thermique et Energie de l’IUT de Marseille s’immobilise au milieu de la piste ! Pitchoun fait atchoum !Un problème de batterie mal rechargée a eu pour effet de bloquer la carte d’injection. « L’équipe de l’Ecole Modèle d’Electronique de Marseille, avec laquelle nous sommes partenaire, s’est immédiatement penchée sur le problème pour nous permettre de réaliser et valider notre 2ème essai en fin de journée (683 km/L). Pas mal ! » s’exclame Alexandre rassuré.
Satisfaction même loin du record
La nuit tombe sur Nogaro. Pour faire tomber le stress de la compétition, des festivités s’organisent autour des paddocks. Pendant que certains partagent des moments de convivialité d’autres sont penchés sur leurs machines afin de procéder aux derniers réglages voire à quelques réparations, et ce jusqu’à des heures matutinales.
Réveil plein de détermination dimanche 18 mai. La compétition s’intensifie pour battre le record toute catégorie de 2643 km/L de la veille. « Pour notre part, nos intentions étaient beaucoup plus modestes, analyse Alexandre. Nous voulions juste améliorer notre performance de la veille. Un succès, puisque nous avons réalisé 751 km/L ». Loin tout de même du record absolu de cette année : 3104 km/L, réalisé deux heures avant la fermeture de la piste. Promis juré, le Département Génie Thermique et Energie de l’IUT de Marseille essaiera de s’en approcher l’année prochaine.
Retour sommaire
Info-Plus
|
