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| Une A6 Avant
très spéciale Elle a un petit quelque chose de l’Audi A6 Avant dont elle reprend la carrosserie, elle en a le goût et la saveur mais ce n’est pas une A6 Avant. Cette étude de style est en fait un concept de nouveau véhicule baptisé Audi Allroad quattro. Ce véhicule tout terrain quattro, dont l’industrialisation est déjà programmée pour début 2000, est doté d’une suspension pneumatique adaptable à trois niveaux ainsi qu’une transmission à réducteur pour affronter les terrains difficiles.
Deux motorisations V6 sont pressenties pour ce type de transmission : le moteur 2,7 l V6 bi-turbo à essence et le moteur de 2,5 litres TDI V6. Extérieurement, ce nouveau modèle ressemble au final assez peu à son inspiratrice l’A6 Avant. Pare-chocs renforcés à l’avant et à l’arrière, protection du soubassement, passages de roue à la découpe plus dynamique, enjoliveurs du rebord de coffre à bagages et nouveau dessin de calandre constituent la panoplie d’un véhicule délibérément taillé pour les sentiers délicats. Le système d’échappement à double tuyau avec des embouts séparés sur les côtés droit et gauche souligne le caractère enhardi à l’arrière de cette carrosserie. Des roues de 16" (ou de 17" en option) augmentent l’impression de force qui émane de cette voiture à tout faire. A la fois confortable, luxueuse mais également capable de crapahuter sur des terrains accidentés, cette Audi Allroad quattro joue la polyvalence. |
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