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| Hyundai la
joue Western Le Santa Fé porte bien son nom. Doté d’une carrosserie de couleur bronze et terra cota et d’un intérieur en cuir dans les tons sable, il reflète remarquablement les ambiances propres au désert du sud-ouest des Etats-Unis. Placés dans les coins à l’avant, les phares élargis de forme ovale donnent une impression de calibre apte à séduire une clientèle d’outre-Atlantique. Le petit clinquant US supplémentaire est donné par les jantes en alliage léger de style moulin recouvertes de chrome brillant.
Sous le capot, un moteur transversal tout aluminium à double arbre à cames en tête V6 à 24 soupapes alimente le Santa Fé. La puissance est transmise aux roues par l’intermédiaire d’un système de quatre roues motrices contrôlé électroniquement à l’aide de visco-coupleurs engageant les roues arrière pour une adhérence supplémentaire - si besoin est - sans l’intervention du conducteur. Pour les chemins difficiles. A bord, l’aspect détente et loisirs est de rigueur. En plus des porte-gobelets, le Santa Fé propose donc des porte-bouteilles. Idéal pour le rasoir, deux prises 12 volts, l’une localisée sur le tableau de bord et l’autre à l’arrière, répondent à divers besoins d’accessoires électriques. Pour déjeuner en plein-air, une tablette de pique-nique pratique située à l’arrière est accessible par un large hayon monté sur suspensions. On le voit, le Santa Fé a été saupoudré d’étoiles US mais Hyundai le confirme "les tendances du monde entier ont fait l’objet d’une analyse soigneuse au cours des phases de recherche et de conception du véhicule ". Nous sommes rassurés. Ce n’est pas si loin, l’Amérique. |
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