Selon la coutume, le salon de Barcelone met chaque année en vedette une marque emblématique et mythique. En 1999, BMW est à l'honneur. Une exposition des véhicules les plus fameux de l'entreprise bavaroise retrace l'évolution technologique et de design de ses productions tout au long de ce siècle.

Souvent innovantes, les BMW qui ont jalonné l'histoire se caractérisent par leur élégance sportive. C'est le cas par exemple du Coupé 327 (1937-41) au design fluide et délié. Les longues ouïes chromées sur les flancs du capot apportaient une belle dynamique. Les deux naseaux verticaux chromés, symbole de la marque, sont déjà présents

Un peu plus tard en 1954, BMW sort la berline 502, ancètre des actuelles Série 5. Le rétroviseur est niché sur les ailes élargies à l'avant, loin des yeux du pilote. Appelée "L'Ange baroque", cette BMW munie de son moteur huit cylindres, disposait dès le début des qualités qui feront d'elle un classique. Presque à la même époque (1956-59), le coupé 503 faisait son apparition sur les routes. On aperçoit déjà les lignes des années à venir.

Lignes qu'on retrouve avec la Série 2000 de la fin des années soixante et du début des années soixante-dix. A Barcelone, cette Série 2000 est représentée par un superbe coupé 3.0 CS d'un vert amande craquant. Dérivé du coupé 2800 CS, ce joli coupé est doté d'un moteur 6 cylindres 3 litres de 180 ch. Une belle allure pour cet aïeul du Z3 !

Retracer l'histoire de BMW ne pouvait se faire sans évoquer les motos BMW. C'est en octobre 1923 que débute la grande histoire des motos BMW. Au salon de Paris, BMW présente pour la première fois au public une moto qui ne tardera pas à devenir une légende, la BMW R32. Son moteur boxer transversal à traction cadran et son double cadre tubulaire sont absolument révolutionnaire à l'époque. Un principe que l'on considère comme une des plus grandes inventions de l'histoire de la moto. Coup de chapeau à BMW donc au salon de Barcelone !

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