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Seat-l'enfant du pays
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L'enfant du pays Seat pour les Espagnols c'est un peu comme Fiat
pour les Italiens. Même si la marque ibérique se trouve dans le giron du groupe
Volkswagen, elle possède toujours son charme méditerranéen. Pour le salon de Barcelone,
tous les deux ans, Seat présente de nouveaux modèles, histoire de donner la primeur de
ces nouvelles lignes à son public. C'est ainsi que l'Ibiza et la Cordoba affichent de
nouvelles formes.
 Bien qu'elle est grandi de 2 cm par
rapport à son aïeule, la nouvelle Ibiza renforce son caractère grâce à une ligne plus
agressive et plus séduisante. Son nouveau style s'apprécie plus particulièrement dans
la partie avant, plus sportive avec la ligne de la nouvelle calandre qui se prolonge vers
le capot, dans les grands phares, le pare-chocs intégral avec des baguettes de
protection, dans lequel s'encastrent les projecteurs antibrouillard, des grandes prises
d'air et une jupe impressionnante. La partie arrière a également été modifiée avec de
grands groupes optiques, la plaque d'immatriculation sur le pare-chocs et un grand symbole
Seat, qui en fait la poignée du coffre. L'intérieur est aussi entièrement nouveau , du
volant à trois branches jusqu'au levier de vitesse en passant par le tableau de bord.
Côté motorisation, la nouvelle Ibiza dispose d'une nouvelle génération de moteurs qui
vont du 1.0 essence de 50 ch au 1.8 Turbo 20 soupapes de 156 ch. 56 ch ! Un record dans la
catégorie. Le 1.9 TDi de 110 ch est toujours bien présent.
 Quid de la nouvelle Cordoba qui
partage son châssis avec la nouvelle Ibiza ? L'esthétique de la Cordoba trois volumes
garde un air de famille avec la Seat Toledo, suite à la récente refonte de celle-ci et
adopte une partie avant au design plus frappant et sportif : nouvelle calandre, nouveau
capot, phares plus importants, spoiler avant plus apparent avec de grandes prises d'air et
projecteurs antibrouillard encastrés. Tout comme dans l'Ibiza, l'intérieur de la Cordoba
a complètement changé. Disponible en trois carrosserie ( deux portes, quatre portes ou
break Vario), la Cordoba offre une large gamme de motorisation essence et diesel avec
trois finitions Stella, Signo et Sport. La version Cupra uniquement en deux portes
bénéficiera des meilleurs équipements et du 1.8 Turbo 156 ch.
 En parlant de Cupra justement. Seat
présente à Barcelone une Seat Toledo Cupra doté d'un 6 cylindres en V et quatre
soupapes par cylindre qui développe une puissance de 204 ch. Vitesse de pointe sur
circuit 238 km/h et le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Cette étude de style quatre roues
motrices affiche une esthétique sportive avec des passages de roues plus larges, des
jantes de 18 pouces, des pneus de 225/40 x 18 et des étriers de couleur carrosserie. Une
bien belle caisse !
Enfin, cerise sur le gâteau, Seat y va de son
concept design, le Formula. Un nom qui en dit long et pour lequel on attendrait mieux
qu'un quatre cylindres turbo de deux litres et 20 soupapes d'une puissance de 240 ch. Ce
n'est quand même pas si mal. Monté en position centrale sur un châssis aluminium, ce
bloc permet à la Formula de passer de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. Sa
transmission à changement séquentiel de 6 vitesses est issu de la Cordoba World Rally
Car qui tire son épingle du jeu dans les rallyes du monde entier.
Avec ce magnifique stand, Seat veut contredire
l'adage selon lequel nul n'est prophète en son pays. |
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