Edito
Les Marques
BMW
Mercedes
Nissan
Volvo
|
L'auto sans limite à Detroit
Au pays des V8 et du pick-up roi –
rappelons que le pick-up est le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis -, les
constructeurs européens comme BMW et Volvo (somme toute un peu américain) n'hésitent
pas à faire dans la démesure ou dans l'extravagant pour s'attirer la sympathie. A
Detroit, les normes anti-pollution ou les problèmes de consommation ne posent pas trop de
problèmes. Les HDI, TDI et dCi ne provoquent aucun engouement particulier.
| "Le mode de vie des Américains n'est pas
négociable" avait dit en 1992 Georges Bush lors d'un sommet sur l'effet de serre.
Les cylindrées des moteurs non plus. Avec un carburant dérisoirement peu cher, les
Américains ne lésinent pas sur le choix des motorisations qu'ils achètent. Rien
d'étonnant donc de voir BMW exposer un X5 HP de 350 ch outre-Atlantique. Le coupé
présenté par la marque munichoise est plus osé et en plus diesel. Là, c'est de la
provocation. Normal il s'appelle X. |
 |
 |
Reste que Detroit demeure le salon où les
véhicules de niche européens viennent chercher la consécration. Les gros SUV dont le
marché naturel est américain font la une à Detroit. L'ACC de Volvo est de ceux là. Un
concept dont l'avenir commercial se dessinera avant tout en Stars and Stripes |
| Et les Américains dans tout ça, me
direz-vous ? Ils entament un cycle de rajeunissement de leurs produits. De base pratique
avec le pick-up, l'automobile américaine se prépare à devenir de plus en plus ludique.
Il n'est qu'à voir ce buggy de Ford qui développe l'incroyable puissance de 375 ch ! |
 |
|
)
)
)