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Mercedes sort l'artillerie AMG
C32 AMG
On l'a écrit, on le répète, Detroit est l'occasion pour les constructeurs européens de montrer leur savoir-faire technologique sans vraiment de limites. Outre le break Classe C, déjà présenté à la rubrique "Nouveautés" de Canal Auto, l'Etoile expose ses modèles extrêmes, estampillées AMG. La berline ultra performante C32 AMG fait ainsi ses grands débuts outre-Atlantique. 354 ch de puissance, 450 Nm de couple, le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et une distance de freinage de moins de 36 mètres à 100 km/h, un joli paquet de muscles et de maîtrise. Le nouveau V6 Mercedes-AMG assemblé à partir de pièces high-tech issues des sports mécaniques se charge d'assurer un déploiement de puissance souverain. Dès 2 300 tr/min, 90% environ du couple maximal sont mobilisés. Châssis sport et ESP sont les bienvenus pour contenir un tel déploiement de chevaux.
Reste le design spécifique de cette AMG. La jupe avant dont les contours sont nettement dessinés intègre des antibrouillards. L'habillage spécifique des bas de caisse et la jupe arrière trapue accentuent les qualités dynamiques de cette berline au sang chaud. La double sortie d'échappement ovale et chromé suffit pour annoncer la couleur. A bord, le volant cuir et la sellerie haut de gamme en cuir Nappa bicolore assurent une ambiance select. Le calme avant la tempête ! SLK 32 AMG
Le V6 à compresseur de 354 ch trouve aussi sa place dans le superbe et raffiné roadster SLK 32 AMG. Un tel bloc semble un peu surdimensionné pour un véhicule plutôt fait pour la balade. Mais enfin ! A l'instar de la C32 AMG, le SLK du même nom réalise des performances hors normes comme le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. De quoi donner quelques sueurs au très astucieux toit escamotable !
Le potentiel de cet SLK AMG a, bien entendu, conduit les designers à travailler sur l'efficacité aérodynamique des pièces de carrosserie. Ils ont ainsi conçu de nouvelles jupes avant et arrière, des habillages de bas de caisse racés et un déflecteur intégré très sobre qui réduit la portance de plus de 50% au niveau du train arrière. L'intérieur obéit également à ces contraintes sportives. Des sièges sport, conçus spécialement pour le roadster, avec appuie-tête intégrés, sont la garantie d'un maintien latéral optimal et d'un grand confort d'assise. Cuir et érable haut de gamme habillent ce coupé/cabriolet hors du commun. Enfin, pour parfaire le style façon Mercedes-AMG, des cadrans argent au design unique ornent le tableau de bord et le tachymètre est gradué jusqu'à 300 km/h. Idéal pour la balade, non !
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