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Volvo in Detroit

ACC

ACC

Indicateur de tendance, voilà ce que se veut être le "Adventure Concept Car", futur SUV de Volvo. Autrement dit, le produit final ne sera pas celui que l'on vous présente aujourd'hui, mais quand même ! En fait, ce sont essentiellement les remarques des prospects qui serviront à affiner le produit. Les internautes que vous êtes pourront également donner leurs opinions sur le sujet sur le site de Volvo. Une sorte de design au suffrage universel direct.

ACC

En matière de design justement, l'ACC s'inspire bien entendu de la nouvelle approche stylistique Volvo inauguré sur la S60. Une réussite ! Peter Horbury, designer en chef, a tout de même tenu à éviter de générer une apparence par trop "macho" pour ce SUV. Un clin d'œil aux dames friandes de ces véhicules. L'univers intérieur de l'ACC ne sera pas non plus indifférent à la gent féminine avec un niveau de confort important : téléviseur et système audio haut de gamme entre autres.

ACC

 

SCC
SCC

Avec son "Safety Concept-Car" présenté à Detroit début janvier, Volvo renforce sa tradition en matière de sécurité. Ce concept se concentre plutôt sur la sécurité active et sur des équipements de haute technologie qui sont susceptibles d'aider chaque conducteur à sécuriser sa conduite. Partant du postulat qui affirme que le conducteur reçoit plus de 90% des informations essentielles de l'extérieur du véhicule, le SCC a justement été conçu pour améliorer ces perceptions.

SCC

Ce concept possède ainsi un détecteur qui capte automatiquement le regard du conducteur, puis règle le siège afin de placer les yeux dans la meilleure position possible par rapport à la route et à l'instrumentation du tableau de bord. Le Volvo SCC s'est également attaqué au problème posé par les montants de pare-brise et les montants centraux qui obstruent la visibilité angulaire vers l'avant et vers l'arrière.

SCC

Dans le SCC, le conducteur peut ainsi voir au travers des montants avant grâce à une structure ajourée associant métal et plexiglas tandis que les montants centraux sont recourbés vers l'intérieur et suivent la forme de la structure du siège afin de dégager au maximum la visibilité arrière latérale. Si l'on ajoute à cela les ceintures de sécurité à quatre points d'ancrage et la communication bidirectionnelle entre la voiture et la télécommande qui permet, entre autres, de capter le rythme cardiaque d'un intrus caché dans le véhicule - nous sommes pas loin du film d'espionnage -, le Safety Concept Car a vraiment pensé à tout.


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