Attendue comme un sauveur

Chrysler vit des moments difficiles plombant par la même les comptes du groupe Daimler Chrysler. Quelques jours avant l'ouverture du salon de Genève, des licenciements massifs étaient d'ailleurs annoncés par la direction du groupe. Autant dire que Chrysler compte beaucoup sur sa nouvelle Cherokee, présentée en première européenne à Genève, pour se redresser.

Après 17 ans d'existence, la Cherokee est à un tournant de sa carrière en cette année 2001. S'inspirant des lignes des concepts-cars Dakar (1997) et Jeepster (1998), la nouvelle et très attendue Jeep possède des porte-à-faux avant et arrière courts, notamment pour de meilleurs franchissements.

Aspect baroud

Sa silhouette est verticale, favorisant la visibilité et la position de conduite. La calandre classique à sept ouïes verticales est entourée de phares ronds haut placés et fortement empreints de modernité. La roue de secours placée à l'extérieur et les jantes 16 pouces renforcent l'aspect "baroud".

Cette Jeep Cherokee sera équipée de nouvelles suspensions avant indépendantes au débattement de plus de 20 cm et des suspensions arrière à ressorts hélicoïdaux du Grand Cherokee. Trois motorisations seront proposées : un nouveau moteur V6 3.7 de 210 ch, accouplé à une boîte auto, un 4 cylindres 2.4 16 soupapes de 154 ch, et enfin un nouveau moteur turbodiesel 2.4 à injection directe et common rail de 140 ch. Le lancement de la nouvelle Jeep Cherokee interviendra en France à l'automne prochain.

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