Comment soutenir la Thesis ?

La nouvelle obsession de Lancia, cristallisée par Harrison Ford à l'écran, c'est la qualité de vie à bord des voitures. Tous les qualificatifs sont bons pour exprimer cette quête effrénée du cocooning : "bulle salubre", "living room", le tout pour une "conduite sans stress". La dernière-née de la famille Lancia, la Thesis, imaginée à partir du concept-car Dialogos, reprend cette thématique. Pus qu'une voiture, un style de vie.

La Thesis, dont le nom prend sa source au plus profond du classicisme grec, est donc la nouvelle berline haut de gamme de Lancia. Elle mesure un peu moins de cinq mètres de longueur et est caractérisée par des motifs esthétiques d'antan. Sa face avant se distingue par une grande calandre verticale et des projecteurs rhomboïdaux c'est-à-dire en forme de losanges.

C'est déjà ça

Ces derniers, séparés de la calandre, sont intégrés dans des pare-chocs sculptés et opulents. L'ondulation entrevue entre le capot et le flanc de la voiture est un clin d'œil aux modèles des années 30 et 40. L'ensemble du design donne quelque chose d'assez surprenant voir même dérangeant. Lancia qui tente de refaire surface se lance dans un défi de taille avec un véhicule pour le moins atypique. Difficile de soutenir la Thesis tant sa ligne nous semble trop hésiter entre passé et futur. Sera-t-elle une star sans lendemain ? Qui sait ? Pour l'heure, elle fait la une du salon de Genève. C'est déjà ça.

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