Présentation
Edito
Les Stars du salon
Les citadines
Les berlines
Les coupés
Les écologiques
Place au rêve (1)
Place au rêve (2)
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Les Stars ... berlines Citroën C5
| Passons aux berlines qui reviennent en force
lors de ce Mondial. Honneur aux françaises avec la Citroën C5 aux optiques avant de
Picasso et à la poupe diversement appréciée. Cette Citroën est à la croisée des
chemins entre une berline moyenne supérieure et un haut de gamme. |
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| Elle prépare la succession de la
Xantia tout en assurant l'intérim de la XM en attente de C6. Tout cela est bien
compliqué et donne une berline bizarrement positionnée et dotée pour ses débuts de
motorisations uniquement haut de gamme avec 2.2 HDi de 136 ch et un V6 3.0 de 210 ch. Vous
avez dit bizarre ! |
Renault Laguna
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Plus pragmatique et réfléchie
apparaît la nouvelle Laguna. Elle remplace tout simplement l'ancienne berline du même
nom. Louis Swcheitzer veut en faire un véhicule de conquête dans un segment où Renault
souffre de la concurrence allemande. Sortie également en version break très dynamique,
la Laguna dispose de nombreux atouts pour bien faire : ligne, innovation et motorisations
dCi. Pour être sûr de son coup, Renault va même retarder sa commercialisation de quatre
mois. La 607 a essuyé les plâtres. Sortie prévue début 2001. |
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Ford Mondeo
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Très attendue, la Ford Mondeo
s'est présentée également à Paris avec sa déclinaison break. Histoire de répondre du
tac au tac au Losange. Style New Edge légèrement assagi, la Mondeo revendique une
conception numérique. Les images de synthèse d'hier sont devenues réalité et Ford aura
bien besoin de ce nouveau modèle pour se relancer en Europe. De nouvelles motorisations
font également leur apparition pour l'occasion. |
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Volvo S60
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Dans le giron de Ford, Volvo
affiche clairement ses prétentions haut de gamme mais aussi sportives. La S60, à
l'allure de coupé, s'inspire très largement du somptueux C70. Cela en fait une berline
sportive à souhait. Une belle réussite ! Pour enfoncer le clou, Volvo présente à
Paris, sur la base de cette S60, un concept haute performance bleu laser de 300 ch et 400
Nm. Il renferme une innovation le FOUR –C (Contrôle continu du châssis), un
système qui analyse la position de chaque roue 500 fois par seconde et la corrige. Voilà
de quoi maîtriser les 300 ch. . |
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