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Technologie et écologie
Samedi 30 septembre, le Mondial de l'Automobile 2000 ouvre ses portes au public. Dernier mondial du millénaire, cette exposition est le reflet des évolutions mais aussi des inquiétudes de la société tout entière. La voiture est plus que jamais au centre de notre vie, elle fait partie intégrante de notre quotidien, de notre environnement.

 

En ce sens, elle devient technologique et communicante comme le superbe concept Prométhée de Peugeot. Cette très réussi Prométhée de Peugeot, annonciatrice de ce que sera la future 307, propose ainsi un écran multimédia avec un écran couleur 16/9 pour le guidage embarqué et l'accès aux services télématiques. Prométhée Peugeot

Pour savoir où aller quand on ne sait pas où l'on va. Internet et Wap seront à l'avenir des éléments indispensables de l'équipement automobile. Pour preuve, cette année, l'organisation du Mondial a consacré un hall entier aux nouvelles technologies de l'information et de la communication appliquées à l'automobile. Navtech compresse le monde en numérique sur des CD-Rom et réécrit l'histoire du petit Poucet. On ne se perdra plus sur le chemin des vacances.

Les automobiles deviennent également plus écologiques. Les efforts portés par les constructeurs sur les consommations sont désormais réels avec notamment les moteurs injection directe essence ou les common rail diel. Voir l'Eco basic de Fiat ou les Volkswagen Lupo FSI ou 3L. 

  Alors que le pôle nord se liquéfie, la vedette du Mondial sera peut-être une berline sans grands attraits esthétiques, une berline quelconque qui cache sous son capot un bijou d'innovation. La Toyota Prius, car c'est d'elle qu'il s'agit, est la première voiture hybride essence/électrique de grande série. Peut-être pas l'idéal pour le plaisir de rouler mais épatant pour celui de respirer. Et c'est encore de cela qu'on vit, les constructeurs l'ont bien compris.


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