Edito
Les Stars du salon
Mercedes SLR
BMW Série 6
Scenic 7 places
VW Golf V
Opel Astra
Toyota Prius
Smart ForFour
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Rêve
allemand, réalité française ! |
400 000 euros. Plus de 400 fois le SMIC.
Tel est le prix pharaonique de la nouvelle Mercedes
SLR Mac Laren. Une somme irréelle pour un concentré de technologies !
Fidèles à leur réputation, les
constructeurs allemands, spécialistes
du haut de gamme, donnent bien la preuve que si crise économique il y a
en Europe, elle ne concerne pas forcément tout le monde. Et que dire des
émissions polluantes de ce véhicule à moteur V8 de
626 ch qui abat le 0
à 100 km/h en moins de 4 secondes. Le dossier ne presse restera muet sur
le sujet. Comme quoi, le rêve automobile a parfois des parfums d’indécence.
A un degré moindre, les deux autres constructeurs allemands emblématique du haut de gamme, BMW et Audi, ont également fait étalage de leur toute
puissance. BMW en sortant un SUV X3 petit cousin du célèbre X5 et un
cossu coupé Série 6 de luxe qui nous replonge quelques années en arrière
et Audi en découvrant un clinquant SUV Pikes Peak inspiré d’une course
extrême américaine et ainsi qu’un coupé Le Mans quattro survitaminé.
A se demander si la voiture de monsieur tout le monde à un avenir ?
Heureusement, en Allemagne il y a Volkswagen et sa voiture du peuple, la
Golf, qui ne l’est plus depuis longtemps. La nouvelle génération
enfonce le clou des anciennes avec un léger soupçon d’audace en plus,
et certainement un prix toujours Premiun, d'autant plus que la nouvelle
Astra peut jouer les trouble-fête. Décidément on en sort pas.
Et les Françaises dans tout ça ? Et bien, elles prennent le contre-pied
de ces hommages à la surpuissance
germanique. Renault présente un Scénic  sept places plus pragmatique que
réellement seyant ainsi qu’un concept Be Bop ludique et plein
d’astuces. Citroën ose un C-Air Lounge, genre de monospace compact à
ambiances multiples. Quant à Peugeot, sa 407 Elixir se pose comme un
concept particulièrement rafraîchissant !Au-delà du seul rêve, les
marques hexagonales déclinent des voitures à vivre, pratiques et encore
abordables - attention
à la dérive des prix qui met une Citroën C2 à plus de 15 000 euros -
pour le plus grand nombre. Des spécificités qui font la force des
voitures asiatiques qui commencent peu à peu à creuser leur trou sur le
marché européen. Très loin des 400 000 euros d’une certaine Mercedes
SLR !
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