Edito
Les Stars du salon
Mercedes SLR
BMW Série 6
Scenic 7 places
VW Golf V
Opel Astra
Toyota Prius
Smart ForFour
|
Toyota Prius
L’écolo devient séductrice.
 La première Toyota Prius
hybride avait beau être la voiture la plus technologiquement avancée du marché, elle
pêchait à l’évidence par manque de coquetterie. La nouvelle génération plus
longue de 14 cm à 4,45 m s’est attachée à soigner son esthétique. Son pavillon
qui plonge interminablement vers l’arrière insuffle un vrai élan L’apparence
dynamique de la voiture a, par ailleurs, été affinée. Son Cx en devient exemplaire à
0,26, un gage supplémentaire pour l’amélioration de la consommation et des
performances. Car telle est la vocation de ce bijou high tech désormais beaucoup plus
attirant !
La nouvelle Toyota Prius, dont le capot moteur, le hayon et les renforts de pare-chocs
sont réalisés en aluminium pour plus de légèreté, affiche une sobriété digne de
petites voitures diesel avec en combiné une consommation de 4,3 litres aux 100 km en
cycle combiné et en cycle urbain, un étonnant 5 litres aux 100 km. Les émissions de CO2
(104g/km) et de Nox sont remarquablement faibles tandis que les émissions de matières
particulaires sont évidemment inexistantes Incarnation de la philosophie
Hybrid Synergy Drive, la Prius est donc de loin la voiture la plus propre de la planète
si l’on prend en compte tous les types d’émissions de substances nocives dans
les gaz d’échappement. Explications !
Dans la nouvelle Prius, le moteur à essence de 1.5, dont la puissance a été porté à
77 ch, travaille en collaboration avec le moteur électrique à la fois plus compact et
plus efficace. Ce dernier dispose d’un couple de 400 Nm de 0 à 1200 tr/min qui fait
que la Prius offre désormais des valeurs de couple supérieures à celles de certains V6
diesel. Bilan : la nouvelle Prius atteint les 100 km/h en moins de 11 secondes. De plus,
les accélérations entre 50 et 80 km/h sont, à ce qu’il paraît, particulièrement
linéaires et impressionnantes.
 Autre point fort de la Prius
new look, et pour la première fois sur un véhicule hybride, le conducteur peut
sélectionner le mode de conduite EV (Electric Vehicle) en appuyant simplement sur un le
bouton correspondant sur le tableau de bord. Dès lors, la voiture ne tourne que sur son
seul moteur électrique, produisant ainsi zéro émission pour un niveau de bruit
particulièrement bas. Dans le respect de l’autre !
|
)
)
)
)