Mercedes CLK

Si d’aucuns confondaient encore le petit coupé cabriolet SLK avec le coupé CLK, cela ne sera plus possible désormais. Le nouveau coupé CLK présenté en première mondiale à Genève se démarque considérablement en prenant notamment plus de 7 centimètres en longueur, 1,8 cm en largeur et 4,2 cm en hauteur. Il devient plus cossu, une maturité nouvelle liée à l’inflation des cotes. Ses éléments de style caractéristiques : le bandeau continu que forment les vitres latérales entièrement escamotables dépourvues de cadre, la calandre à lamelles avec l’étoile en position centrale, la face avant réinterprétée avec double projecteurs ainsi qu’un pavillon doté de lignes vigoureuses. Il est comme cela le nouveau CLK, plus ossu moins gracile que la version précédente. En un mot, il en impose !

Le programme de motorisations est au diapason. Il ne compte pas moins de sept moteurs - dont six sont nouveaux ou ont été optimisés – avec un éventail de puissance allant de 163 à 367 ch. Gain de puissance donc mais avec consommation réduite de 6% en moyenne par rapport à la gamme précédente. Le CLK est ainsi coiffé par deux versions V8 aux caractéristqiues de vrais sportives. Pour exemple la CLK 55 AMG effectue le 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. Ouf !

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