|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Avant-premières Nissan Alfa Romeo Lancia Mitsubishi Edito Les Duels du salon Rolls Royce / Maybach Scénic / Touran Ferrari / Porsche 307 CC / Mégane Coupé Cabriolet C2 Sport / Suzuki Ignis Aston Vanquish / Bentley Continental GT Audi Nuvolari / Subaru B11S BMW xActivity / Volvo VCC |
Aston Martin Vanquish / Bentley Continental GT
Duel fratricide chez les instigateurs du fair-play ! S’il est coutumier de voir James Bond au volant d’une Aston Martin, que ce soit derrière le tableau de bord d’une DB5 –1964 ou 1969-, d’une volante 1987, ou dernièrement aux commandes de l’indomptable V12 Vanquish, plus rares sont les exemples où son cœur pencha pour Bentley. Il faut remonter en 1963 dans « Bons baisers de Russie » où Sean Connery s’affichait cheveux aux vents à bord d’un somptueux cabriolet Mark 5. Avec l’arrivée de la Nouvelle Continental GT, Bentley compte bien séduire ou plutôt re-séduire plus d’un « James ». Ce coupé 2+2 aux caractéristiques époustouflantes réussira-t-il à envoûter le charmant espion britannique ? 12 cylindres en W, 6.0L de cylindrée, 558 ch, Bi-turbo, 650 Nm à 1500 tr/min, 0 à 100 Km/h en 4.6 s et 323 Km/h !! Démoniaque !!
L’actuelle monture, l’Aston Martin, du célèbre agent n’a cependant pas acquis son titre de « James Bond car » aux rabais. Son V12 de 5.9L développe 468 ch. Il propulse la machine infernale de 0 à 100 Km/h en 4.8 s et la mène allègrement à 306 Km/h. Les bases d’un duel fratricide sont bien là !! Alléchant ! Mais la séduction n’est pas qu’une question de gros bras et dans le registre des formes l’Aston et la Bentley répondent présentes. Après les James-Bond-Girls, Les James-Bond-Cars !! Magnifiques !! Que ce soit le capot interminable de la GT plongeant sur une imposante calandre escortée par quatre optiques en ellipse ou la courbure sensuelle des ailes de la Vanquish, ici pas de fausse note. Puissance et féminité se conjuguent à ravir, normal pour des tombeuses de Bond. Elles continuent d’envoûter une fois installé aux commandes. Bois précieux, cuir, équipement exhaustif, le savoir-faire british en matière de luxe n’est pas une légende.
Le cœur bat la chamade quand on vient tutoyer du bout des doigt le tableau de bord, ou que votre main s’égare le temps d’une caresse sur l’épais cuir accentuant le galbe des sièges. Perturbant, presque gênant. On en frissonne et l’on se rassure. Le sex appeal de Bond n’émane pas que de lui. « Les préliminaires » affranchis le plus dur reste à venir : enfoncer la clef et démarrer. Chocking !! La mélodie du W12 de la Bentley saura vous rassurer, là où la Vanquish terminera l’étreinte par le son houleux de son échappement. Pas de préférence pour l’une ou l’autre mais la routine n’appartenant pas au vocabulaire du bel agent d’outre Manche, disons que la jeune Continental GT pourrait bien damer le pion à la ‘consommée’ Aston. Vous avez dit sensuel ?
|
|
)
)
)
)