Citroën C2 Sport
/ Suzuki Ignis Super 1600
Petit taureau contre citron pressé
Flirtant avec l’insolente réussite de Sébastien Loeb en championnat WRC des rallyes, Citroën présente à Genève une C2 d’un genre plutôt plunch, musclé et survitaminée. Compacte, résolument scotchée à la
 route, cette C2 est là pour perpétuer la philosophie sportive des chevrons. Larges prises d’air, capot bombé, ligne plongeante et passages de roues bien marqués et généreux, le design de cette C2 est fait pour supporter les charges répétées d’un petit bloc explosif de 1.6 qui développe 225 ch à 8500 tr/min. Avec un tel petit taureau d’à peine 1000 kg, les sensations
seront à n’en pas douter au rendez-vous. La C2 découlera de cet exercice de style réussi sera certainement plus calme. Mais la nouvelle patte Citroën est belle et bien là. De la gaieté et de l’originalité au rendez-vous !
 Jaune citron pressé, la Suzuki Ignis Super 1600 répond à la C2 Sport dans les allées genevoises. A la différence près que l’Ignis court déjà pour le junior World Rally Championship. Le moteur 1.6 de base de l’Ignis a là aussi connu quelques bouleversements. Sa puissance est passée à 216 ch à 8500 tr/min avec un couple de 186 Nm à 7250 tr/min.Boîte séquentielle six rapports et freins Brembo complètent le dispositif.
Un duel sur les stands de Genève que l’on espère voir se transformer en duel sur les routes du monde !
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