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Genève 2004
Edito
A l'affiche
Renault Modus
Audi A6
Seat Altea
Peugeot 407
Citroën C4
BMW Mini
A voir aussi ...
Alfa CrossWagon
Fiat Multipla
Hyundaï Tucson
Laraki Fulgura
Toyota Verso
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Alfa Crosswagon
 Alfa Roméo profite de ce 74eme salon de Genève pour dévoiler
en première mondiale son Crosswagon. Ce qui surprend au premier abord c'est la couleur un
tantinet vert de gris proposée par Alfa pour cette exposition. Ils auraient voulu faire
du Audi dans sa composante austérité, qu'il ne s'y serait pas pris autrement. Histoire
peut-être de crédibiliser le véhicule ! Bizarre !
Sinon, à quoi ressemble cette première mondiale
? A l'évidence à un Sportwagon surélevé de 6cm. A quelques détails près : Pare-chocs
avant et arrière spécifique, renfort inférieur en métal faisant office de bouclier de
protection ou couvre longerons avec insert métallique. Neuf teintes seront disponibles
dont quatre inédites.
Un 4x4 chez Alfa surprenant ? Que nenni ! Alfa Romeo n’est pas novice dans le segment
des voitures à quatre roues motrice. L’Alfa AR 51 ‘Matta’ les 33 4x4 et
permanent 4 ou les 155 , 164 Q4 ont fait leurs preuves. Le Crosswagon adopte ainsi une
transmission très sophistiquée à quatre roues permanentes et trois différentiels avec
prépondérance de la répartition du couple sur les roues arrière. Cette répartition
est progressive en fonction du degré d’adhérence par le différentiel central
Torsen C. En tout terrain dans des conditions critiques, le verrouillage électronique des
différentiels se fait automatiquement.
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