|
Genève 2005
Edito
Les stands
Peugeot
Renault
Citroën
Alfa
Mitsubishi
A l'affiche
Fiat Croma
Toyota Aygo
A voir aussi ...
Lancia Ypsilon
|
Peugeot
La 107 c’est du micro
 Alors que la 1007 se voit pousser des ailes dans une version RC, la petite Peugeot 107 dévoile son minois lors du salon de Genève. La 107 c’est du micro, de la compression en trois portes pour moins de 800 kg. Qu’il est rare en ce moment de voir des nouvelles venues plus petites que celles qu’elles remplacent. C’est le cas de la 107 qui rend pas moins de 25 cm à la 106.
Avec 3,43 m, la 107 apparaît comme l’une des plus petites voiture du marché. Avec sa largeur de 1,63 m, elle n’en demeure pas moins assez habitable. Cette 107 reprend bien entendu les éléments stylistiques qui ont fait le succès du Lion ces dernières années : les phares en amande perçants et agressifs, une grande bouche ainsi qu’un grand pare-brise incliné. Un design qui a fait ses preuves. A l’arrière les grands feux rouges verticaux bullés entourent un hayon 100% en verre.
Deux moteurs au choix
 Un trois cylindres essence de 998 cm³ qui développe 68 ch conçu par Toyota qui pourra être couplé à une boîte mécanique pilotée à cinq rapports. Ensuite, un quatre cylindres diesel HDi 1.4 qui développe 54 ch pour un couple de 130 Nm à 1750 tr/mn. Les consommations sont maîtrisées : 4,6 l/100 km pour l’essence en mixte et 4,1 litres/100 pour le diesel. Les émissions de CO2 ne dépassent pas les 110 g/km. Bon point pour une urbaine respectueuse de l’environnement !
Bonus
 Petit cadeau de Peugeot à Genève : un concept de Coupé 407 appelé Prologue. La grande bouche du coupé sertie d’éléments chromés n’exclut en rien la fluidité des lignes. A bord le Prologue voit rouge et joue la carte grand tourisme. Signe des temps, son moteur est le six cylindres HDi bien connu de plus de 200 ch et 440 Nm de couple. Un pragmatisme de rigueur pour un concept qui colle déjà au marché !
|
)
)
)
)