De quel côté se trouve le rêve ?

La crise plombe le Dow Jones, le CAC et les PEA. Qu’importe ! Il n’est qu’à voir la grosse artillerie que déploient les Allemands à Paris pour s’en persuader. Du lourd ! La course au luxe initiée dans les années fric de la bulle spéculative est de sortie. Mercedes et sa Maybach, Porsche et sa Cayenne, Audi et son A8, BMW et son petit roadster Z4 de fort belle facture. Même Volkswagen, constructeur emblématique de la voiture du peuple, s’y met avec sa Phaeton et son Touareg, SUV de la trempe d’un BMW X5. On ne parle même pas de Ferrari et son Enzo, véritable star du salon, dont les 349 exemplaires sont déjà vendus. Décalé, en ces temps où même Messier J6M a du plomb dans l’aile? Pas sûr ! Certains ont su se mettre à l’abri. A n’en pas douter ! Ces joyaux trouvent, comme on l’a dit, preneurs dans l’instant. Dans certaines sphères, loin de celles des petits porteurs déconfis, l’euro et les dollars continuent de couler à flot. Le luxe superforme. Drôle d’ambiance ! 

A côté de ce luxe qui désoriente, les constructeurs français semblent plus en adéquation avec l’air du temps, face à l’insoutenable légèreté de l’avoir. C’est peut-être pour cela qu’ils réussissent aussi bien. Renault, seule valeur positive du CAC 40 depuis le début de l’année, présente une Mégane au design tranché en avance sur son temps. Un vent de fraîcheur ! Et que dire du concept Ellypse, sorte de Clio monospace, qui se préoccupe de recyclage et d’environnement. A l’évidence, une autre philosophie de l’automobile que celle des douze cylindres surpuissants. Séraphique et léger, Peugeot n’est pas en reste avec sa sublime 307 CC, une auto vouée au beau. Le Sésame petit véhicule urbain, doté d’astucieuses portes coulissantes veut réinventer le rapport de l’auto à la ville. Innovant ! Citroën, quant à elle, se conjugue au Pluriel. Un véhicule façon Arturo Brachetti, transformiste de génie. Une voiture économique qui, pour le prix d’une, vous en donne cinq, à la fois berline, berline panoramique, cabriolet, spider ou pick-up. Finalement face au lourd et au luxe, les Français répondent par la légèreté, le design et l’innovation. 

Et finalement aujourd’hui, de quel côté se trouve le rêve. Vers l’inaccessible sur coté ou tout simplement vers des véhicules plein de charme, dont on peut légitimement se porter acquéreur. La question mérite d’être posée !

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